汽车衡专题——安装及操作
汽车衡又叫电子地磅，下面我们就为大家讲其中一的部分，今天主要讲的部分是汽车衡的安装及操作的相关问题，明天我们也有相应的文章，是关于软件方面的，请读者留意：
1. 汽车衡基础施工时，对各称重点的底板平面施工有什么要求？各平面度误差在3-5mm。
2. 我公司的汽车衡一般要求分度数是多少？≤3000
3. 请完整的描述从对载货车或空车进行称重到卸完货或装车完毕时用XK2000A9P存储重量并打印的操作过程？
存储重量：汽车上秤 按“打印”键 仪表进入输入车号状态 输入车号
按“输入”键 仪表进入输入货号状态 输入货号 按“输入”键 仪表进入存储结果状态，存储完毕显示“Load” 汽车下秤
调出并打印称量结果：汽车上秤 按“打印”键 仪表进入输入车号状态 输入车号 按“输入”键 仪表进入输入货号状态 输入货号 按“输入”键 仪表进入打印状态，打印完毕显示“Print” 汽车下秤
4. 汽车衡基础选址有什么要求？
1) 场地便于车辆出入和转弯；
2) 尽量避开风口；
3) 易于排水，通风、通气良好，秤体起吊、放置方便；
4) 地上部分方圆50米内无高压线；
5) 地下部分无电缆、光缆、管道、管线等。
5. 如何确定仪表和传感器是否搭配？
通过实际输入灵敏度A和仪表输入灵敏度的比较来判断，如果实际输入灵敏度大于仪表输入灵敏度，则符合要求；否则，就不符合要求。A=1000×S×B×D/(N×T)
A：实际灵敏度 S：仪表激励电压V B：传感器灵敏度Mv/V
D：*小分度值Kg N：传感器个数 T：传感器额定载荷
6. 同样长度，秤体三节好还是秤体四节好？
三节好。因为三节秤体有8只传感器，四节秤体有10只传感器，从成本费用上说：三节秤体比四节秤体节省材料和传感器，从而节省成本；从准确度上说，因为每只传感器的灵敏度不同，随着传感器数量的增加，称重示值误差产生的可能也增大，容易造成称重不准。但是，如果用同样的传感器，三节秤与四节秤相比，秤体*大载荷(包括允许过载)要小一些，**性小一些；此外，因为每只传感器承受的力比较大，也容易导致传感器损坏。
7. 波特率是什么含义？数据传输速度叫波特率。
8. 滤波器的作用是什么？
降低噪音信号对称量结果的误差。
9. 什么是零点跟踪？
当没有载荷在秤上时，仪表应显示为零，但实际上，因为外界温度、风力、射频、噪音、振动等环境的变化以及内部元器件的变化，仪表显示常常不是零，而出现零点漂移；另外，当有少量称重物散落在秤体上时，仪表的示值也会出现，所以要对这些微小的变化进行补偿，使显示值保持为零。这就是零点跟踪。
